Zimska nega dizelskega goriva 150ML

Izboljšuje lastnosti pretoka in mazanja. Preprečevanje parafinskih kristalov do - 28°C. Zagotavlja izboljšanje pretočnih lastnosti dizelskega goriva. Primeren je za uporabo v vseh dizelskih agregatih z ali brez DPF.

zakaj je pomembna zimska nega dizelskega goriva?

• Zimska sezona je tu in z njo povezani zapleti, predvsem pri dizelskih motorjih. Aditivne funkcije lahko odpravijo negativen vpliv nizkih temperatur na sistem goriva in pogosto tako rešijo denarnico pred nepričakovanimi naložbami. Preprečuje korozijo.
• Sodobni sistemi za gorivo so veliko manj tolerantni na kakršno koli obliko korozije kot njihovi predhodniki. Ti sistemi, opremljeni s črpalkami ali injektorji, ki delujejo pod ekstremnimi pritiski, so veliko bolj dovzetni za okvare v zimski sezoni, ko je pojav korozije v sistemih za gorivo posledica prisotnosti vode. Vsako gorivo vsebuje majhen odstotek vode, a problem nastane šele, ko se ta delež čezmerno poveča in voda postane t.i. emulgira.
• Emulgiranje ustvari ločeno komponento, ki je gorivo samo ne more absorbirati brez pomoči aditiva. Voda lahko pride v sistem na več načinov, pozimi pa najpogosteje s kondenzacijo, ko se temperatura zniža, molekule vode prehajajo iz plinastega v tekoče stanje. Drugi običajni načini so dež, visokotlačno pranje ali uhajanje iz ozračja (vlaga). Emulgirana voda ima nižjo viskoznost kot dizel in zato zagotavlja tanjšo mazalno plast med dvema gibljivima kovinskima deloma. Ustvari se ako imenovani abrazivni učinek, ki s teh delov odstrani zaščitno plast, brez katere vse vrste železnih in neželeznih kovin v povezavi z emulgirano vodo samodejno korodirajo.
• Korozija se najpogosteje pojavlja pri injektorjih, ko je v primeru njihove menjave investicija na ravni več sto evrov.

Zimné aditívum do nafty je

• Overená prevencia voči poruchám tohto typu a to vďaka obsahu lubrikačnej zložky, ktorá vytvorí ochranný film na povrchu všetkých komponentov v palivovom systéme.
• Zamedzí tak abrazívnemu efektu a kovové časti zostanú naďalej chránené pred možným vznikom korózie.
• Lepší studený štart V zimnom období sú studené štarty komplikáciou pre všetky naftové automobily. Za studený štart sa považuje každý, pri ktorom motor nie je zahriaty na prevádzkovú teplotu, teda pred cestou do práce, z práce, ale aj medzi nákupmi, ci inými prestávkami medzi jazdami. Aj v tomto prípade stojí za náročným ranným štartovaním voda. Nie je v tom však jediná.
• Okrem nej na nízke zimné teploty negatívne reagujú aj uhľovodíky, ktoré tvoria základ každého paliva. Výrobcovia na základe zmiešania rôznych druhov uhľovodíkov vedia ovplyvniť ich bod mrazu, no má to vplyv na cenu paliva.
• Zlepšuje filtrovateľnosť nafty až o -13°C. Voda počas tuhej zimy v palive zmrzne a jej kryštáliky ladu sa v palivovom systéme správajú, ako každé iné pevné teleso.
• Palivový filter chrániaci vstrekovače a motor tieto telesá cez seba jednoducho nepustí, co vo väčšom množstve môže. Uhľovodíky majú takisto svoj bod tuhnutia, no na rozdiel od vody nevytvárajú lad, ale hustú gélovú hmotu tzv. parafín. Ten môže vo väčšom množstve takisto zamedziť prietok paliva cez filter, alebo znížiť výbušnosť nafty.
• Uvedené príklady nepriaznivého pôsobenia zimy na palivo sú príčinou toho, keď ráno nenaštartujete, alebo naštartujete, no po chvíli motor auta zhasne.
• Zimné aditívum do nafty dokáže účinne potlačiť tvorbu parafínu a zlepšuje filtrovateľnosť paliva až o – 13 °C v závislosti od kvality paliva. Takisto dokáže naviazať vodu s palivom a vytvorí tak hmotu, ktorú je motor schopný spáliť bez ďalších negatívnych dopadov na proces. 

Balenie obsahuje

Dávkovač. Riedenie: 500 ml na 500 l nafty.

Odporúčaná aplikácia: počas zimného obdobia pred tankovaním.